SOWA OPAC : Ministerstwo Infrastruktury - Główna Biblioteka Komunikacyjna

2 wyniki

Artykuł

W koszyku

oceń

Koncepcja systemu automatycznego ograniczania prędkości AOP-KRR dla kolejowego ruchu regionalnego GOP / St. Kubik. // Problemy Kolejnictwa. - 1993, nr 115, s. 36-46 s. - tabl..

(Problemy Kolejnictwa)

Autor

Kubik St. Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

system automatyczny ograniczenie prędkość Górnośląski Okręg Przemysłowy hamowanie pociąg hamowanie automatyczne przekaźnik stanu zapór łączność radiowa antena nadawcza kolejnictwo instytut naukowo-badawczy zrk

Zawarty w

II-16226/115 II-28175/115

Dokument nadrzędny: Problemy Kolejnictwa.

Omówiono,opracowany w Zakładzie Trakcji Elektrycznej Politechniki Łódzkiej, system automatycznego ograniczania prędkości uwzględniający specyfikę ruchu kolejowego w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym. System ten wymaga budowy wydzielonej linii kolejowej oraz określonych środków technicznych. Omówiono urządzenie stacjonarne i pojazdowe, ich działanie oraz powiązania między nimi a maszynistami i dyspozytorami. System gwarantuje bezpieczeństwo na linii KRR przy dużym natężeniu ruchu, jego nieregularności i przy błędnej pracy maszynistów.

Artykuł

W koszyku

oceń

Restrukturyzacja PKP / M. Łukasiak. // Problemy Kolejnictwa. - 1993, nr 115, s. 5-17 s. - rys. : tabl..

(Problemy Kolejnictwa)

Autor

Łukasiak M. Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

struktura organizacyjna PKP restrukturyzacja rozwój Polska transport kolejowy polityka transportowa Europa przewozy pasażerów prognoza transportowa polityka kolejowa agencja restrukturyzacyjna zarządzanie finansowanie kolejnictwo instytut naukowo-badawczy polityka państwa

Zawarty w

II-16226/115 II-28175/115

Dokument nadrzędny: Problemy Kolejnictwa.

Przedstawiono działania dotyczące restrukturyzacji przedsiębiorstw PKP. Zostały określone podstawowe założenia, dotyczące struktury tzw."Nowych PKP" oraz zmiany zasad zarządzania i kontroli PKP. Dla poprawy efektywności działania przewiduje się stworzenie centrów zysków i kosztów, z możliwością tworzenia podległych organizacji zajmujących się określonym segmentem rynku. Omówiono doświadczenia w tym zakresie innych zarządów kolejowych.