Ukryj filtry
Sortowanie
Źródło opisu
Katalog księgozbioru
(4)
Forma i typ
Artykuły
(4)
Autor
Bałuch H
(1)
Kostro J
(1)
Kośnik J
(1)
Poliński J
(1)
Rok wydania
1990 - 1999
(4)
Kraj wydania
Polska
(4)
Język
polski
(4)
Temat
instytut naukowo-badawczy
(3)
kolejnictwo
(3)
Europa
(2)
PKP
(2)
przewozy ładunków
(2)
Pokaż więcej ...
system przewozowy
(2)
system transportowy
(2)
DB
(1)
DR
(1)
SBB
(1)
SNCF
(1)
analiza porównawcza
(1)
częstotliwość
(1)
diagnostyka
(1)
konstrukcja
(1)
koszt szacunkowy
(1)
modernizacja
(1)
moduł algorytmiczny
(1)
naprawa główna
(1)
naprężenie
(1)
nawierzchnia kolejowa
(1)
opłata
(1)
podkład drewniany
(1)
podkład kolejowy
(1)
podsypka
(1)
podtorze kolejowe
(1)
praca manewrowa
(1)
praca rozrządowa
(1)
program komputerowy
(1)
prędkość pociągu
(1)
racjonalizacja
(1)
struktura organizacyjna
(1)
system ekspertowy
(1)
szyna kolejowa
(1)
teoria degradacji
(1)
torowisko
(1)
transport bimodalny
(1)
transport kolejowy
(1)
transport kombinowany
(1)
urządzenie przeładunkowe
(1)
urządzenie radiotelefoniczne
(1)
utrzymanie
(1)
wspomaganie komputerowe
(1)
zastosowanie
(1)
łączność kolejowa
(1)
łączność radiowa
(1)
Pokaż mniej ...
4 wyniki Filtruj
Artykuł
W koszyku
Systemy eksperckie w diagnostyce nawierzchni kolejowej / H. Bałuch. // Problemy Kolejnictwa. - 1993, nr 114, s. 5-48 s. - rys. : 14.
Autor
Bałuch H. Autor
Forma i typ
Artykuły
Temat
system ekspertowy diagnostyka nawierzchnia kolejowa program komputerowy wspomaganie komputerowe moduł algorytmiczny utrzymanie prędkość pociągu naprawa główna naprężenie szyna kolejowa podkład kolejowy podsypka torowisko podtorze kolejowe teoria degradacji podkład drewniany instytut naukowo-badawczy kolejnictwo
Zawarty w
II-16226/114 II-28175/114
Dokument nadrzędny: Problemy Kolejnictwa.
Szczegółowe omówienie zasad, jakie przyjęto przy budowie systemów wspomagających decyzje podejmowane podczas ustalania dopuszczalnych prędkości pociągów i nacisków osi (system UNIP) i kwalifikowania nawierzchni do napraw głównych (system DONG). Podstawą konkluzji są obliczenia oraz zbiór reguł heurystycznych. Stosowanie obu systemów wymaga dobrego rozpoznania stanu toru za pomocą sposobów dostępnych w diagnostyce nawierzchni.
Artykuł
W koszyku
Europejskie systemy transportu bimodalnego / J. Kostro. // Problemy Kolejnictwa. - 1993, nr 114, s. 49-67 s. - rys. : 3.
Autor
Kostro J. Autor
Forma i typ
Artykuły
Temat
system transportowy transport kombinowany transport bimodalny konstrukcja analiza porównawcza Europa instytut naukowo-badawczy kolejnictwo system przewozowy
Zawarty w
II-16226/114 II-28175/114
Dokument nadrzędny: Problemy Kolejnictwa.
Omówiono konstrukcję i przeprowadzono analizę porównawczą europejskich systemów transportu bimodalnego: KOMBIRAIL, CODA-E, ROADRAILER i TRANSTRAILER. Systemy transportu bimodalnego charakteryzują się wykorzystaniem samochodowej naczepy siodłowej zarówno w ruchu drogowym z ciągnikiem siodłowym jak i w ruchu szynowym. System bimodalny cechuje lepszy wskaźnik tary, w porównaniu z innymi systemami transportu kombinowanego, nie wymaga stosowania specjalnej infrastruktury przeładunkowej, daje zyski wynikające z oszczędności energii i czasu, a także mniej szkodliwie oddziałuje na środowisko naturalne.\*czbm
Artykuł
W koszyku
Racjonalizacja wykorzystania kanałów częstotliwościowych w sieciach łączności radiowej PKP / J. Kośnik. // Problemy Kolejnictwa. - 1993, nr 114, s. 68-95 s. - rys. : 12.
Autor
Kośnik J. Autor
Forma i typ
Artykuły
Temat
łączność radiowa PKP racjonalizacja struktura organizacyjna częstotliwość przewozy ładunków praca rozrządowa praca manewrowa urządzenie radiotelefoniczne koszt szacunkowy instytut naukowo-badawczy kolejnictwo modernizacja zastosowanie łączność kolejowa opłata
Zawarty w
II-16226/114 II-28175/114
Dokument nadrzędny: Problemy Kolejnictwa.
W 1991 r. Państwowa Agencja Radiokomunikacyjna pobiera bardzo wysokie opłaty za korzystanie z każdego kanału częstotliwościowego i za każdy użytkowany radiotelefon. Na PKP ponad 200 kanałów częstotliwościowych pracuje około 50 tys. radiotelefonów i opłaty osiągnęły kwotę 8 miliardów złotych za rok. Przedstawiono sposób zmniejszenia nakładów ponoszonych na ten cel. Wykorzystując realizowany obecnie projekt przeorganizowania ruchu towarowego, zmniejszenia liczby stacji rozrządowych, przyjęcia nowego schematu organizacji przewozów towarowych; zaproponowano przeorganizowanie sieci łączności radiotelefonicznej w taki sposób, aby można było zrezygnować z 40 kanałów częstotliwościowych i z pewnej liczby urządzeń.
Artykuł
W koszyku
Wybrane systemy przewozu przesyłek drobnych na kolejach europejskich / J. Poliński. // Problemy Kolejnictwa. - 1993, nr 114, s. 96-109 s. - rys. : 1.
Autor
Poliński J. Autor
Forma i typ
Artykuły
Temat
przewozy ładunków SBB SNCF PKP DB DR Europa transport kolejowy urządzenie przeładunkowe system przewozowy system transportowy
Zawarty w
II-16226/114 II-28175/114
Dokument nadrzędny: Problemy Kolejnictwa.
Przedstawiono organizację przewozu przesyłek drobnych na kolejach szwajcarskich, francuskich i niemieckich, jak również scharakteryzowano funkcjonujące na PKP sposoby przewozu tych przesyłek. Opisano środki techniczne stosowane w obsłudze i przewozie przesyłek drobnych.
Wyprowadzać dodatkowo:
sygnatury
identyfikatory
hasła przedmiotowe
lokalizacja
streszczenia
numer ISBN
hasło sortowania
adres wersji elektronicznej
rozmieszczenie egzemplarzy
opis fizyczny
Sortowanie zestawienia:
Sortowanie pozycji zestawienia:
Sortowanie pozycji zestawienia:
Pozycja została dodana do koszyka. Jeśli nie wiesz, do czego służy koszyk, kliknij tutaj, aby poznać szczegóły.
Nie pokazuj tego więcej