Hide filters
Sorting
Source
Katalog księgozbioru
(4)
Form of Work
Artykuły
(4)
Author
Olszewski (inż.)
(1)
Podolski Jan
(1)
Witkowski Wł
(1)
Year
2020 - 2025
(3)
1930 - 1939
(1)
Country
Poland
(4)
Language
Polish
(4)
Subject
Warszawa
(4)
historia
(4)
dst
(2)
eksploatacja
(2)
transport kolejowy
(2)
Pokaż więcej ...
DOKP Warszawska
(1)
Droga Żelazna Warszawsko-Wiedeńska
(1)
PKP
(1)
Polska
(1)
architektura
(1)
dt
(1)
efektywność eksploatacyjna
(1)
ekonomika transportu
(1)
elektryfikacja kolei
(1)
gospodarka komunalna
(1)
kolej dojazdowa
(1)
kolej podmiejska
(1)
koszt
(1)
linia kolejowa
(1)
linia kolejowa średnicowa
(1)
obiekt budowlany
(1)
pal fundamentowy
(1)
parowóz
(1)
przebieg pojazdu
(1)
rentowność
(1)
ruch kolejowy
(1)
sieć podziemna
(1)
tor tramwajowy
(1)
trakcja elektryczna
(1)
trakcja parowa
(1)
trakcja spalinowa
(1)
ścieki
(1)
Pokaż mniej ...
4 results Filter
Article
In basket
Konstrukcja odciążająca pod torami tramwajowemi przy zbiegu ulic Nowy Świat i Aleja 3 Maja // Inżynier Kolejowy.- 1925, nr 6 (s. 144-146). SYGN: P.IV.401.
mies.
Author
Olszewski (inż.) Autor
Form of Work
Artykuły
Subject
tor tramwajowy Warszawa historia ścieki linia kolejowa średnicowa gospodarka komunalna dt pal fundamentowy sieć podziemna
Zawarty w
P.IV.401
Dokument nadrzędny: Inżynier Kolejowy.
Kwestia budowy kanału ściekowego w tunelu pod linią Średnicową Węzła Warszawskiego. Dane techniczne oraz opis procesu powstawania konstrukcji odciążającej tory tramwajowe – niezbędnej do bezpiecznego wykonania przepustu kanalizacyjnego.
Article
In basket
Rentowność elektryfikacji Warszawskiego podmiejskiego ruchu kolejowego // Inżynier Kolejowy. - 1933, nr 3 (s. 53-57), nr 4 (ciąg dalszy artykułu, s. 84-87), SYGN: P.IV.401.
mies.
Author
Podolski Jan Autor
Form of Work
Artykuły
Subject
transport kolejowy elektryfikacja kolei Warszawa historia rentowność kolej podmiejska kolej dojazdowa koszt dst trakcja parowa trakcja spalinowa ruch kolejowy linia kolejowa eksploatacja trakcja elektryczna
Zawarty w
P.IV.401
Dokument nadrzędny: Inżynier Kolejowy.
Udogodnienia dla pasażerów wynikające z zastępowania kolei parowych trakcją elektryczną. Zwiększanie częstotliwości kursowania pociągów na węźle warszawskim. Rentowność inwestycji elektryfikacyjnej. Porównanie kosztów eksploatacji oraz efektywności funkcjonowania trakcji parowej, spalinowej i elektrycznej na odcinkach: Warszawa - Żyrardów, Warszawa - Otwock oraz Warszawa - Mińsk Mazowiecki.
Article
In basket
Przebiegi parowozów w Dyrekcji Warszawskiej kolei p. // Inżynier Kolejowy.- 1927, nr 9 (s. 274-276). P.IV.401.
mies.
Author
Witkowski Wł. Autor
Form of Work
Artykuły
Subject
transport kolejowy Warszawa historia parowóz przebieg pojazdu Droga Żelazna Warszawsko-Wiedeńska eksploatacja efektywność eksploatacyjna ekonomika transportu dst
Zawarty w
P.IV.401
Dokument nadrzędny: Inżynier Kolejowy.
Porównanie przebiegu parowozów Kolei Warszawsko – Wiedeńskiej (za lata 1911, 1912 i 1913) oraz parowozów Dyrekcji Warszawskiej (za lata 1924, 1925 i 1926). Dane statystyczne dotyczące przebiegu ogólnego lokomotyw osobowych, towarowych i manewrowych. Analizy oraz wnioski oceniające efektywność eksploatacji taboru Dyrekcji Warszawskiej, wskazanie punktów progresywnych oraz mało rozwojowych.
No cover
Article
In basket
Kronika krajowa: Gmach Warszawskiej D.O.K.P. // Inżynier Kolejowy. - 1932, R.9, nr 1, s.21-22. - fot.4.
Form of Work
Artykuły
Subject
Polska PKP DOKP Warszawska historia architektura obiekt budowlany Warszawa
Zawarty w
P.IV.401;P.IV.407;P.IV.937
Dokument nadrzędny: Inżynier Kolejowy.
Budowa gmachu Warszawskiej DOKP: lokalizacja, powierzchnia i kubatura, wykonawcy, koszt inwestycji.
Also derive:
shelf marks
IDs
subject headings
location
summary
ISBN number
sort key
adres wersji elektronicznej
copies localization
opis fizyczny
Report sorting:
Sortowanie pozycji zestawienia:
Sortowanie pozycji zestawienia:
The item has been added to the basket. If you don't know what the basket is for, click here for details.
Do not show it again