SOWA OPAC : Ministerstwo Infrastruktury - Główna Biblioteka Komunikacyjna

2 results

Article

In basket

rate

Koncepcja systemu automatycznego ograniczania prędkości AOP-KRR dla kolejowego ruchu regionalnego GOP / St. Kubik. // Problemy Kolejnictwa. - 1993, nr 115, s. 36-46 s. - tabl..

(Problemy Kolejnictwa)

Author

Kubik St. Autor

Form of Work

Artykuły

Subject

system automatyczny ograniczenie prędkość Górnośląski Okręg Przemysłowy hamowanie pociąg hamowanie automatyczne przekaźnik stanu zapór łączność radiowa antena nadawcza kolejnictwo instytut naukowo-badawczy zrk

Zawarty w

II-16226/115 II-28175/115

Dokument nadrzędny: Problemy Kolejnictwa.

Omówiono,opracowany w Zakładzie Trakcji Elektrycznej Politechniki Łódzkiej, system automatycznego ograniczania prędkości uwzględniający specyfikę ruchu kolejowego w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym. System ten wymaga budowy wydzielonej linii kolejowej oraz określonych środków technicznych. Omówiono urządzenie stacjonarne i pojazdowe, ich działanie oraz powiązania między nimi a maszynistami i dyspozytorami. System gwarantuje bezpieczeństwo na linii KRR przy dużym natężeniu ruchu, jego nieregularności i przy błędnej pracy maszynistów.

Article

In basket

rate

Restrukturyzacja PKP / M. Łukasiak. // Problemy Kolejnictwa. - 1993, nr 115, s. 5-17 s. - rys. : tabl..

(Problemy Kolejnictwa)

Author

Łukasiak M. Autor

Form of Work

Artykuły

Subject

struktura organizacyjna PKP restrukturyzacja rozwój Polska transport kolejowy polityka transportowa Europa przewozy pasażerów prognoza transportowa polityka kolejowa agencja restrukturyzacyjna zarządzanie finansowanie kolejnictwo instytut naukowo-badawczy polityka państwa

Zawarty w

II-16226/115 II-28175/115

Dokument nadrzędny: Problemy Kolejnictwa.

Przedstawiono działania dotyczące restrukturyzacji przedsiębiorstw PKP. Zostały określone podstawowe założenia, dotyczące struktury tzw."Nowych PKP" oraz zmiany zasad zarządzania i kontroli PKP. Dla poprawy efektywności działania przewiduje się stworzenie centrów zysków i kosztów, z możliwością tworzenia podległych organizacji zajmujących się określonym segmentem rynku. Omówiono doświadczenia w tym zakresie innych zarządów kolejowych.