Bus-Platoon im Stadtverkehr: Bus-Platoon

No cover

Article

In basket

rate

Bus-Platoon im Stadtverkehr: Bus-Platoon / Tamara Drescher, Nicole Rossel, Eric Sax. // Nahverkehr. - 2021, nr 10, s. 6-8.

Author

Drescher Tamara Autor Rossel Nicole Autor Sax Eric Autor

Form of Work

Artykuły

Subject

transport miejski transport drogowy transport autobusowy autobus miejski samochód elektryczny prowadzenie pojazdu automatyzacja pojazd autonomiczny transport automatyczny transport autonomiczny cyfryzacja system transportowy technologia transportu przewozy pasażerów projekt Niemcy Monachium innowacja

Zawarty w

P.III.6709

Dokument nadrzędny: Nahverkehr.

Publiczny transport osób jest szczególną dziedziną automatyzacji ruchu. Mimo że w porównaniu do liczby samochodów osobowych pojazdów transportu publicznego jest niewiele, to szanse automatyzacji są na tym polu zdecydowanie większe. Jakkolwiek w ocenie celowości projektów komfort i bezpieczeństwo odgrywają ważną rolę, ale ostatecznie decyduje sens, wykonalność i - nie tylko, ale także - uzasadnienie biznesowe. Z tych właśnie względów autobusy miejskie są najbardziej predestynowane do systemowej automatyzacji. Podstawą obecnego postępu w dziedzinie zautomatyzowanej jazdy są wysokowydajne platformy sprzętowe, coraz bardziej dostępna i szybka wymiana informacji (komunikacja cyfrowa) oraz samouczące się algorytmy. Artykuł omawia aktualne rozwiązania i 'mapę drogową' automatyzacji w zakresie publicznego transportu miejskiego. W ramach tej 'mapy'znajduje się projekt TEMPUS 'Testfield München - Pilotversuch Urbaner automatisierter Straßen Verkehr' (Test pilotażowy miejskiego zautomatyzowanego transportu drogowego) uruchomiony w Monachium na początku 2021 r. przy finansowym wsparciu niemieckiego Ministerstwa Transportu (Bundesministerium für Verkehr) w wysokości 11 mln euro. Prototypowe rozwiązania zautomatyzowanych kolumn autobusów (pierwszy pojazd prowadzony przez kierowcę) mają się pojawić w końcu roku 2022.

zob. w.bibliotece.pl

Notes:

Bibliography, etc. note

Bibliografia poz.8

Summary, etc.

Streszczenie: Publiczny transport osób jest szczególną dziedziną automatyzacji ruchu. Mimo że w porównaniu do liczby samochodów osobowych pojazdów transportu publicznego jest niewiele, to szanse automatyzacji są na tym polu zdecydowanie większe. Jakkolwiek w ocenie celowości projektów komfort i bezpieczeństwo odgrywają ważną rolę, ale ostatecznie decyduje sens, wykonalność i - nie tylko, ale także - uzasadnienie biznesowe. Z tych właśnie względów autobusy miejskie są najbardziej predestynowane do systemowej automatyzacji. Podstawą obecnego postępu w dziedzinie zautomatyzowanej jazdy są wysokowydajne platformy sprzętowe, coraz bardziej dostępna i szybka wymiana informacji (komunikacja cyfrowa) oraz samouczące się algorytmy. Artykuł omawia aktualne rozwiązania i 'mapę drogową' automatyzacji w zakresie publicznego transportu miejskiego. W ramach tej 'mapy'znajduje się projekt TEMPUS 'Testfield München - Pilotversuch Urbaner automatisierter Straßen Verkehr' (Test pilotażowy miejskiego zautomatyzowanego transportu drogowego) uruchomiony w Monachium na początku 2021 r. przy finansowym wsparciu niemieckiego Ministerstwa Transportu (Bundesministerium für Verkehr) w wysokości 11 mln euro. Prototypowe rozwiązania zautomatyzowanych kolumn autobusów (pierwszy pojazd prowadzony przez kierowcę) mają się pojawić w końcu roku 2022.