Delivering Europes digital coupler

Brak okładki

Artykuł

W koszyku

oceń

Delivering Europes digital coupler / Mark Topal, Jens Engelmann. // Railway Gazette International. - 2021, nr 9, s. 23-26. - rys.1;fot.9.

Autor

Topal Mark Autor Engelmann Jens Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

transport kolejowy cyfryzacja automatyzacja digitalizacja innowacja sprzęganie wagonów sprzęg automatyczny prognoza 2030 inwestycja program Unia Europejska

Zawarty w

P.IV.503

Dokument nadrzędny: Railway Gazette International.

Menadżerowie programu EDDP (European Digital Automatic Coupling Delivery Programme) Mark Topal i Jens Engelmann omawiają kwestie związane z kolejowymi cyfrowymi sprzęgami automatycznymi. Sprzęgi te to jeden z kluczowych czynników umożliwiających transformację europejskiego sektora kolejowych przewozów towarowych. Obecnie trwają testy czterech prototypów cyfrowych sprzęgów automatycznych, a program wdrożeniowy nabiera kształtu, którego celem jest zwiększenie wydajności i konkurencyjności kolejowych przewozów towarowych w całej Europie do roku 2030. Wiele jednak pozostaje jeszcze do zrobienia. Dla pomyślnego i skutecznego wdrożenia Digital Automatic Coupling (DAC) kluczowe znaczenie ma otwarta, ścisła i efektywna współpraca między przedsiębiorstwami kolejowymi, zarządcami infrastruktury i posiadaczami wagonów, a także przemysłem kolejowym, podmiotami odpowiedzialnymi za utrzymanie linii, kolejowymi ośrodkami badawczymi oraz krajowymi i europejskimi instytucjami politycznymi.

zob. w.bibliotece.pl

Strefa uwag:

Uwaga dotycząca bibliografii

Bibliografia

Adnotacja wyjaśniająca lub analiza wskazująca

Streszczenie: Menadżerowie programu EDDP (European Digital Automatic Coupling Delivery Programme) Mark Topal i Jens Engelmann omawiają kwestie związane z kolejowymi cyfrowymi sprzęgami automatycznymi. Sprzęgi te to jeden z kluczowych czynników umożliwiających transformację europejskiego sektora kolejowych przewozów towarowych. Obecnie trwają testy czterech prototypów cyfrowych sprzęgów automatycznych, a program wdrożeniowy nabiera kształtu, którego celem jest zwiększenie wydajności i konkurencyjności kolejowych przewozów towarowych w całej Europie do roku 2030. Wiele jednak pozostaje jeszcze do zrobienia. Dla pomyślnego i skutecznego wdrożenia Digital Automatic Coupling (DAC) kluczowe znaczenie ma otwarta, ścisła i efektywna współpraca między przedsiębiorstwami kolejowymi, zarządcami infrastruktury i posiadaczami wagonów, a także przemysłem kolejowym, podmiotami odpowiedzialnymi za utrzymanie linii, kolejowymi ośrodkami badawczymi oraz krajowymi i europejskimi instytucjami politycznymi.