Analiza wpływu zachowań niechronionych użytkowników dróg na ich poziom bezpieczeństwa w obrębie przejść dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej

Brak okładki

Artykuł

W koszyku

oceń

Analiza wpływu zachowań niechronionych użytkowników dróg na ich poziom bezpieczeństwa w obrębie przejść dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej / Sabina Kęsicka, Joanna Wachnicka. // Transport Miejski i Regionalny. - 2021, 40, nr 2, s. 5-13. - rys.10; fot.13 : 1.

Autor

Kęsicka Sabina Autor Wachnicka Joanna Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

bezpieczeństwo ruchu ruch pieszych bezpieczeństwo ruchu drogowego bezpieczeństwo pieszego przejście dla pieszych zachowanie transportowe konflikt ruchowy projektowanie oświetlenie widoczność uspokojenie ruchu urządzenie bezpieczeństwa ruchu drogowego bariera ochronna Polska Gdańsk badanie terenowe monitoring wideodetekcja kamera wideo

Zawarty w

P.III.6550

Dokument nadrzędny: Transport Miejski i Regionalny.

Wpływ czynników związanych z rodzajem, infrastrukturą i lokalizacją przejścia pieszego na bezpieczeństwo drogowe. Znaczenie widoczności i oświetlenia przejścia dla bezpieczeństwa użytkowników dróg. Analiza zachowań pieszych, rowerzystów i kierowców pojazdów na wybranych przejściach dla pieszych w Gdańsku, opracowana na podstawie danych uzyskanych z kamer wideo. Konflikty w obrębie przejść dla pieszych spowodowane niewłaściwym zachowaniem kierowcy lub pieszego. Zasady projektowania elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego stosowanych w celu zwiększenia bezpieczeństwa ruchu: wyspy środkowe, azyle dla pieszych, bariery ochronne i wygrodzeniowe.

zob. w.bibliotece.pl

Strefa uwag:

Uwaga dotycząca bibliografii

Bibliografia poz.14

Adnotacja wyjaśniająca lub analiza wskazująca

Streszczenie: Wpływ czynników związanych z rodzajem, infrastrukturą i lokalizacją przejścia pieszego na bezpieczeństwo drogowe. Znaczenie widoczności i oświetlenia przejścia dla bezpieczeństwa użytkowników dróg. Analiza zachowań pieszych, rowerzystów i kierowców pojazdów na wybranych przejściach dla pieszych w Gdańsku, opracowana na podstawie danych uzyskanych z kamer wideo. Konflikty w obrębie przejść dla pieszych spowodowane niewłaściwym zachowaniem kierowcy lub pieszego. Zasady projektowania elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego stosowanych w celu zwiększenia bezpieczeństwa ruchu: wyspy środkowe, azyle dla pieszych, bariery ochronne i wygrodzeniowe.