Schnellbahnen im Perlfluss-Delta

55407

Brak okładki

Artykuł

W koszyku

oceń

Schnellbahnen im Perlfluss-Delta / Hans-Urlich Riedel. // Stadtverkehr. - s. 26-37. - rys.8; fot.15.

Autor

Riedel Hans-Urlich Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

Hongkong Chiny transport miejski transport kolejowy metro linia metra sieć metra sieć transportowa sieć kolejowa linia kolejowa duże prędkości budowa rozwój inwestycja połączenie kolejowe połączenie transportowe przewozy międzymiastowe przewozy regionalne kolej regionalna przewozy pasażerów

Zawarty w

P.III.6466

Dokument nadrzędny: Stadtverkehr.

W Hong Kongu, a następnie w Guangzhou i Shenzhen zbudowano się sieć połączeń metra, które już dziś obejmują setki kilometrów torów. Do tej sieci dołączane są kolejne miasta i wkrótce będzie można jeździć z miasta do miasta trasami, tworzącymi system podobny do siatki połączeń tramwajowych, które niegdyś połączyły liczne miejscowości Zagłębia Ruhry. Będąca w ciągłej rozbudowie sieć szybkich kolei w delcie Rzeki Perłowej wyróżnia jednak zupełnie niezwykła skala: linie kolejowe w Hong Kongu mogą przetransportować w godzinę w każdym kierunku populację dużego miasta (100 tys. osób). W Guangzhou wkrótce zostaną uruchomione linie metra, których pociągi osiągną maksymalną prędkość 160 km/h, a na ważnych trasach prędkość przelotową 120 km/h i to w obszarze całkowicie zurbanizowanym. Równolegle do rozbudowy linii metra w delcie Rzeki Perłowej powstają nowe linie kolejowe, które będą obsługiwane przez pociągi dużych prędkości lub szybkie pociągi regionalne. Docelowo cała tutejsza sieć kolejowa osiągnie długość aż 9000 kilometrów.

zob. w.bibliotece.pl

Strefa uwag:

Uwaga dotycząca bibliografii

Bibliografia

Adnotacja wyjaśniająca lub analiza wskazująca

Streszczenie: W Hong Kongu, a następnie w Guangzhou i Shenzhen zbudowano się sieć połączeń metra, które już dziś obejmują setki kilometrów torów. Do tej sieci dołączane są kolejne miasta i wkrótce będzie można jeździć z miasta do miasta trasami, tworzącymi system podobny do siatki połączeń tramwajowych, które niegdyś połączyły liczne miejscowości Zagłębia Ruhry. Będąca w ciągłej rozbudowie sieć szybkich kolei w delcie Rzeki Perłowej wyróżnia jednak zupełnie niezwykła skala: linie kolejowe w Hong Kongu mogą przetransportować w godzinę w każdym kierunku populację dużego miasta (100 tys. osób). W Guangzhou wkrótce zostaną uruchomione linie metra, których pociągi osiągną maksymalną prędkość 160 km/h, a na ważnych trasach prędkość przelotową 120 km/h i to w obszarze całkowicie zurbanizowanym. Równolegle do rozbudowy linii metra w delcie Rzeki Perłowej powstają nowe linie kolejowe, które będą obsługiwane przez pociągi dużych prędkości lub szybkie pociągi regionalne. Docelowo cała tutejsza sieć kolejowa osiągnie długość aż 9000 kilometrów.