Zasadność stosowania systemu przechylnego pudła w pociągach kolei dużych prędkości

Brak okładki

Artykuł

W koszyku

oceń

Zasadność stosowania systemu przechylnego pudła w pociągach kolei dużych prędkości / Zbigniew Durzyński, Adam Sienicki. // Pojazdy Szynowe. - 2019, nr 3, s. 35-47. - rys.5 : 7.

Autor

Durzyński Zbigniew Autor Sienicki Adam Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

transport kolejowy tabor kolejowy tabor z wychylnym pudłem duże prędkości koszt efektywność symulacja czas jazdy zużycie energii oszczędność energii przejazd teoretyczny pociąg pasażerski prędkość pociągu parametr eksploatacyjny efektywność eksploatacyjna efektywność ekonomiczna charakterystyka trakcyjna hamowanie hamulec tarczowy hamulec elektrodynamiczny

Zawarty w

P.III.6502

Dokument nadrzędny: Pojazdy Szynowe.

Ocena kosztów i korzyści wykorzystania systemu przechylnego pudła w pociągach dużych prędkości. Symulacje przejazdów teoretycznych pociągów w różnych wariantach wykonania i dla różnych scenariuszy jazdy; analiza wyników czasu przejazdu i zużycia energii trakcyjnej dla prędkości maksymalnych: 200, 250 i 300 km/h, przy zastosowaniu hamulców tarczowych lub elektrodynamicznych. (Artykuł w jęz. polskim i angielskim).

zob. w.bibliotece.pl

Strefa uwag:

Uwaga dotycząca bibliografii

Bibliografia poz.5

Adnotacja wyjaśniająca lub analiza wskazująca

Streszczenie: Ocena kosztów i korzyści wykorzystania systemu przechylnego pudła w pociągach dużych prędkości. Symulacje przejazdów teoretycznych pociągów w różnych wariantach wykonania i dla różnych scenariuszy jazdy; analiza wyników czasu przejazdu i zużycia energii trakcyjnej dla prędkości maksymalnych: 200, 250 i 300 km/h, przy zastosowaniu hamulców tarczowych lub elektrodynamicznych. (Artykuł w jęz. polskim i angielskim).