SOWA OPAC : Ministerstwo Infrastruktury - Główna Biblioteka Komunikacyjna - Przeprawy przez cieśniny Bosfor i Beringa - brakujące ogniwa światowych korytarzy transportowych

Artykuł

W koszyku

oceń

Przeprawy przez cieśniny Bosfor i Beringa - brakujące ogniwa światowych korytarzy transportowych / Alina Lipińska-Słota. // Problemy Kolejnictwa. - 2014, R.58, nr 162, s. 99-108. - rys.4; fot.2.

Autor

Lipińska-Słota Alina Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

tunel kolejowy połączenie przez cieśninę cieśnina Bosfor cieśnina Beringa most drogowy most drogowo-kolejowy projekt budowa inwestycja Turcja drążenie tunelu tarcza zmechanizowana mapa linia kolejowa podziemna linia transkontynentalna połączenie kolejowe Rosja Japonia USA Wielka Brytania linia międzynarodowa korytarz transportowy europejsko-azjatycki koszt finansowanie prognoza linia kolejowa

Zawarty w

II-16226/162

Dokument nadrzędny: Problemy Kolejnictwa.

Plany kolejowych połączeń międzykontynentalnych w ramach światowych korytarzy transportowych w Europie, Azji i Ameryce Północnej. Istniejące mosty drogowe i projekt budowy mostu drogowo-kolejowego przez cieśninę Bosfor. Parametry i technologia budowy tunelu kolejowego pod cieśniną Bosfor. Koszt i perspektywy realizacji tunelu pod cieśniną Beringa; schemat połączenia Nowego Jorku z Londynem przy wykorzystaniu tunelu pod cieśniną Beringa. Koncepcja korytarza Japonia - Rosja, składającego się z linii kolejowej, trasy drogowej i rurociągu oraz mostów przez cieśninę Tatarską i cieśninę La Perouse.

zob. w.bibliotece.pl

Strefa uwag:

Uwaga dotycząca bibliografii

Bibliografia poz.16

Adnotacja wyjaśniająca lub analiza wskazująca

Streszczenie: Plany kolejowych połączeń międzykontynentalnych w ramach światowych korytarzy transportowych w Europie, Azji i Ameryce Północnej. Istniejące mosty drogowe i projekt budowy mostu drogowo-kolejowego przez cieśninę Bosfor. Parametry i technologia budowy tunelu kolejowego pod cieśniną Bosfor. Koszt i perspektywy realizacji tunelu pod cieśniną Beringa; schemat połączenia Nowego Jorku z Londynem przy wykorzystaniu tunelu pod cieśniną Beringa. Koncepcja korytarza Japonia - Rosja, składającego się z linii kolejowej, trasy drogowej i rurociągu oraz mostów przez cieśninę Tatarską i cieśninę La Perouse.