Kierunki działań po katastrofie kolejowej pod Szczekocinami

Artykuł

W koszyku

oceń

Kierunki działań po katastrofie kolejowej pod Szczekocinami / Janusz Dyduch, Andrzej Cholewa. // Transport i Komunikacja. - 2013, R.11, nr 3, s. 64-73. - fot.1.

Autor

Dyduch Janusz Autor Cholewa Andrzej Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

bezpieczeństwo ruchu kolejowego wypadek kolejowy przyczyna wypadku srk urządzenie srk urządzenie zrk ERTMS ETCS ATP SHP KHP Polska system GSM infrastruktura kolejowa stan techniczny niezawodność polityka kolejowa polityka państwa rozwój przejazd kolejowy SSP program rozwoju zrk wdrożenie zarządzanie

Zawarty w

P.III.6841

Dokument nadrzędny: Transport i Komunikacja.

Analiza wpływu działania urządzeń zrk i srk na bezpieczeństwo ruchu kolejowego na przykładzie przyczyn katastrofy kolejowej pod Szczekocinami. Porównanie efektywności wykorzystywanych przez PKP systemów SHP i KHP na tle rozwiązań systemów ATP w państwach europejskich. Zadania i funkcje systemu ERTMS oraz stan jego wdrożenia w Polsce. Krytyczna ocena systemu zarządzania bezpieczeństwem kolejowym. Cele i kierunki działań strategicznych niezbędnych dla poprawy bezpieczeństwa i rozwoju infrastruktury kolejowej, autorskie propozycje powołania Zespołu Bezpieczeństwa w Ruchu Kolejowym i przygotowania Wieloletniego Programu Badawczego Kolejnictwa.

zob. w.bibliotece.pl

Strefa uwag:

Uwaga dotycząca bibliografii

Bibliografia

Adnotacja wyjaśniająca lub analiza wskazująca

Streszczenie: Analiza wpływu działania urządzeń zrk i srk na bezpieczeństwo ruchu kolejowego na przykładzie przyczyn katastrofy kolejowej pod Szczekocinami. Porównanie efektywności wykorzystywanych przez PKP systemów SHP i KHP na tle rozwiązań systemów ATP w państwach europejskich. Zadania i funkcje systemu ERTMS oraz stan jego wdrożenia w Polsce. Krytyczna ocena systemu zarządzania bezpieczeństwem kolejowym. Cele i kierunki działań strategicznych niezbędnych dla poprawy bezpieczeństwa i rozwoju infrastruktury kolejowej, autorskie propozycje powołania Zespołu Bezpieczeństwa w Ruchu Kolejowym i przygotowania Wieloletniego Programu Badawczego Kolejnictwa.