Utrzymanie nawierzchni na liniach dużych prędkości

Katalog księgozbioru

Wyszukiwanie zaawansowane Kolekcje

Wyszukiwanie proste Wyszukiwanie zaawansowane

Wyszukiwanie proste Kolekcje

á â ă ä ç č ď đ é ë ě í î ľ ĺ ň ô ő ö ŕ ř ş š ţ ť ů ú ű ü ý ž ® € ß

Á Â Ă Ä Ç Č Ď Đ É Ë Ě Í Î Ľ Ĺ Ň Ô Ő Ö Ŕ Ř Ş Š Ţ Ť Ů Ú Ű Ü Ý Ž © § µ

Wybrano:

55527

Brak okładki

Artykuł

W koszyku

oceń

Utrzymanie nawierzchni na liniach dużych prędkości / Kazimierz Towpik. // Transport i Komunikacja. - 2013, R.11, nr 3, s. 16-21. - fot.4.

Autor

Towpik Kazimierz Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

linia kolejowa duże prędkości nawierzchnia kolejowa utrzymanie nawierzchni projektowanie konstrukcja podtorze kolejowe utrzymanie podtorza eksploatacja nawierzchnia niekonwencjonalna technologia naprawy parametr eksploatacyjny tłumienie drgań ochrona przed drganiem ochrona przed hałasem budowa naprawa stan techniczny stan nawierzchni wymagania eksploatacyjne

Zawarty w

P.III.6841

Dokument nadrzędny: Transport i Komunikacja.

Kryteria i metoda oceny zdolności eksploatacyjnej linii kolejowej dużych prędkości (KDP) w oparciu o wymagania RAMS (Reliability, Availability, Maintenability, Safety). Projektowanie linii KDP z uwzględnieniem parametrów konstrukcji nawierzchni i technologii jej utrzymania; zalety eksploatacyjne, budowa i utrzymanie nawierzchni niekonwencjonalnych. Diagnostyka techniczna, naprawy i wymiana nawierzchni i podtorza linii KDP.

zob. w.bibliotece.pl

Strefa uwag:

Uwaga dotycząca bibliografii

Bibliografia poz.8

Adnotacja wyjaśniająca lub analiza wskazująca

Streszczenie: Kryteria i metoda oceny zdolności eksploatacyjnej linii kolejowej dużych prędkości (KDP) w oparciu o wymagania RAMS (Reliability, Availability, Maintenability, Safety). Projektowanie linii KDP z uwzględnieniem parametrów konstrukcji nawierzchni i technologii jej utrzymania; zalety eksploatacyjne, budowa i utrzymanie nawierzchni niekonwencjonalnych. Diagnostyka techniczna, naprawy i wymiana nawierzchni i podtorza linii KDP.