Utrzymanie nawierzchni na liniach dużych prędkości

No cover

Article

In basket

rate

Utrzymanie nawierzchni na liniach dużych prędkości / Kazimierz Towpik. // Transport i Komunikacja. - 2013, R.11, nr 3, s. 16-21. - fot.4.

Author

Towpik Kazimierz Autor

Form of Work

Artykuły

Subject

linia kolejowa duże prędkości nawierzchnia kolejowa utrzymanie nawierzchni projektowanie konstrukcja podtorze kolejowe utrzymanie podtorza eksploatacja nawierzchnia niekonwencjonalna technologia naprawy parametr eksploatacyjny tłumienie drgań ochrona przed drganiem ochrona przed hałasem budowa naprawa stan techniczny stan nawierzchni wymagania eksploatacyjne

Zawarty w

P.III.6841

Dokument nadrzędny: Transport i Komunikacja.

Kryteria i metoda oceny zdolności eksploatacyjnej linii kolejowej dużych prędkości (KDP) w oparciu o wymagania RAMS (Reliability, Availability, Maintenability, Safety). Projektowanie linii KDP z uwzględnieniem parametrów konstrukcji nawierzchni i technologii jej utrzymania; zalety eksploatacyjne, budowa i utrzymanie nawierzchni niekonwencjonalnych. Diagnostyka techniczna, naprawy i wymiana nawierzchni i podtorza linii KDP.

zob. w.bibliotece.pl

Notes:

Bibliography, etc. note

Bibliografia poz.8

Summary, etc.

Streszczenie: Kryteria i metoda oceny zdolności eksploatacyjnej linii kolejowej dużych prędkości (KDP) w oparciu o wymagania RAMS (Reliability, Availability, Maintenability, Safety). Projektowanie linii KDP z uwzględnieniem parametrów konstrukcji nawierzchni i technologii jej utrzymania; zalety eksploatacyjne, budowa i utrzymanie nawierzchni niekonwencjonalnych. Diagnostyka techniczna, naprawy i wymiana nawierzchni i podtorza linii KDP.