Dlaczego zmieniamy system opłat za dostęp do infrastruktury?

No cover

Article

In basket

rate

Dlaczego zmieniamy system opłat za dostęp do infrastruktury? / Tadeusz Syryjczyk. // Rynek Kolejowy. - 2013, nr 3, s. 30-31. - fot.1.

Author

Syryjczyk Tadeusz Autor

Form of Work

Artykuły

Subject

infrastruktura kolejowa opłata infrastrukturalna koszt finansowanie dostęp do infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe użytkowanie infrastruktury rachunek ekonomiczny pobieranie opłat dotacja koszt marginalny przepis prawny Unia Europejska dyrektywa polityka cenowa polityka taryfowa Wielka Brytania Network Rail Polska

Zawarty w

P.III.6809

Dokument nadrzędny: Rynek Kolejowy.

Zasady ustalania stawek opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej wg prawa UE. Problemy oszacowania infrastrukturalnych kosztów krańcowych jako podstawy naliczenia opłaty. Model obliczania wysokości opłaty w zależności od kosztu zużycia infrastruktury przez pociągi, stosowany przez Network Rail w Wielkiej Brytanii; przykłady kalkulacji stawek opłat w innych państwach europejskich oraz wnioski dla Polski.

zob. w.bibliotece.pl

Notes:

Bibliography, etc. note

Bibliografia

Summary, etc.

Streszczenie: Zasady ustalania stawek opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej wg prawa UE. Problemy oszacowania infrastrukturalnych kosztów krańcowych jako podstawy naliczenia opłaty. Model obliczania wysokości opłaty w zależności od kosztu zużycia infrastruktury przez pociągi, stosowany przez Network Rail w Wielkiej Brytanii; przykłady kalkulacji stawek opłat w innych państwach europejskich oraz wnioski dla Polski.