Dlaczego zmieniamy system opłat za dostęp do infrastruktury?

Katalog księgozbioru

Wyszukiwanie zaawansowane Kolekcje

Wyszukiwanie proste Wyszukiwanie zaawansowane

Wyszukiwanie proste Kolekcje

á â ă ä ç č ď đ é ë ě í î ľ ĺ ň ô ő ö ŕ ř ş š ţ ť ů ú ű ü ý ž ® € ß

Á Â Ă Ä Ç Č Ď Đ É Ë Ě Í Î Ľ Ĺ Ň Ô Ő Ö Ŕ Ř Ş Š Ţ Ť Ů Ú Ű Ü Ý Ž © § µ

Wybrano:

55519

Brak okładki

Artykuł

W koszyku

oceń

Dlaczego zmieniamy system opłat za dostęp do infrastruktury? / Tadeusz Syryjczyk. // Rynek Kolejowy. - 2013, nr 3, s. 30-31. - fot.1.

Autor

Syryjczyk Tadeusz Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

infrastruktura kolejowa opłata infrastrukturalna koszt finansowanie dostęp do infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe użytkowanie infrastruktury rachunek ekonomiczny pobieranie opłat dotacja koszt marginalny przepis prawny Unia Europejska dyrektywa polityka cenowa polityka taryfowa Wielka Brytania Network Rail Polska

Zawarty w

P.III.6809

Dokument nadrzędny: Rynek Kolejowy.

Zasady ustalania stawek opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej wg prawa UE. Problemy oszacowania infrastrukturalnych kosztów krańcowych jako podstawy naliczenia opłaty. Model obliczania wysokości opłaty w zależności od kosztu zużycia infrastruktury przez pociągi, stosowany przez Network Rail w Wielkiej Brytanii; przykłady kalkulacji stawek opłat w innych państwach europejskich oraz wnioski dla Polski.

zob. w.bibliotece.pl

Strefa uwag:

Uwaga dotycząca bibliografii

Bibliografia

Adnotacja wyjaśniająca lub analiza wskazująca

Streszczenie: Zasady ustalania stawek opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej wg prawa UE. Problemy oszacowania infrastrukturalnych kosztów krańcowych jako podstawy naliczenia opłaty. Model obliczania wysokości opłaty w zależności od kosztu zużycia infrastruktury przez pociągi, stosowany przez Network Rail w Wielkiej Brytanii; przykłady kalkulacji stawek opłat w innych państwach europejskich oraz wnioski dla Polski.