[Oznakowanie dróg].

55398

Brak okładki

Artykuł

W koszyku

oceń

[Oznakowanie dróg]. // Magazyn Autostrady. - 2010, nr 12, s. 14-25,28-31. - rys.12; fot.25 : 6.

Forma i typ

Artykuły

Temat

znak drogowy droga informacja drogowa oznakowanie odblaskowe widoczność pomiar fotometria Polska Norma skrzyżowanie wielopasowe bezpieczeństwo ruchu drogowego bezpieczeństwo jazdy kierowca percepcja

Zawarty w

P.III.6837

Dokument nadrzędny: Magazyn Autostrady.

Problematyka jakości i spełniania funkcji informacyjnej przez znaki drogowe pionowe i poziome. Metody pomiaru parametrów fotometrycznych oznakowania odblaskowego drogi; przykład definiowania wymagań dla gęstości powierzchniowej współczynnika odblasku R' ; współrzędne chromatyczności i współczynnik luminancji folii typu R1 i R2. Projekt badawczy dotyczący opracowania metodyki badania oznakowania drogowego odzwierciedlającej rzeczywistą percepcję kiwerowcy w warunkach jazdy nocą: metody i aparatura pomiarowa, wyniki pomiarów i wnioski z badań. Regulacje prawne, zasady i praktyka zastosowania znaków F-10 i F-15 do oznakowania kierunków ruchu na wlocie skrzyżowania. Zasady i korzyści dla bezpieczeństwa ruchu drogowego wynikające z onakowania poziomego dróg.

zob. w.bibliotece.pl

Strefa uwag:

Uwaga dotycząca bibliografii

Bibliografia poz.8

Adnotacja wyjaśniająca lub analiza wskazująca

Streszczenie: Problematyka jakości i spełniania funkcji informacyjnej przez znaki drogowe pionowe i poziome. Metody pomiaru parametrów fotometrycznych oznakowania odblaskowego drogi; przykład definiowania wymagań dla gęstości powierzchniowej współczynnika odblasku R' ; współrzędne chromatyczności i współczynnik luminancji folii typu R1 i R2. Projekt badawczy dotyczący opracowania metodyki badania oznakowania drogowego odzwierciedlającej rzeczywistą percepcję kiwerowcy w warunkach jazdy nocą: metody i aparatura pomiarowa, wyniki pomiarów i wnioski z badań. Regulacje prawne, zasady i praktyka zastosowania znaków F-10 i F-15 do oznakowania kierunków ruchu na wlocie skrzyżowania. Zasady i korzyści dla bezpieczeństwa ruchu drogowego wynikające z onakowania poziomego dróg.