Miejsca obsługi podróżnych (MOP). Urbanistyczny i architektoniczny aspekt ich powstawania

Katalog księgozbioru

Wyszukiwanie zaawansowane Kolekcje

Wyszukiwanie proste Wyszukiwanie zaawansowane

Wyszukiwanie proste Kolekcje

á â ă ä ç č ď đ é ë ě í î ľ ĺ ň ô ő ö ŕ ř ş š ţ ť ů ú ű ü ý ž ® € ß

Á Â Ă Ä Ç Č Ď Đ É Ë Ě Í Î Ľ Ĺ Ň Ô Ő Ö Ŕ Ř Ş Š Ţ Ť Ů Ú Ű Ü Ý Ž © § µ

Wybrano:

55398

Artykuł

W koszyku

oceń

Miejsca obsługi podróżnych (MOP). Urbanistyczny i architektoniczny aspekt ich powstawania / Janusz Marchwiński. // Autostrady. Magazyn. - 2006, nr 3, s.20-26. - fot.9, rys.3.

Autor

Marchwiński Janusz Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

autostrada infrastruktura obsługa podróżnych miejsce obsługi podróżnych architektura urbanistyka projektowanie

Dokument nadrzędny: Autostrady. Magazyn.

Wraz z rozwojem sieci autostrad w Polsce konieczna stanie się budowa miejsc obsługi podróżnych, tzw. MOP-ów. Obok stacji poboru opłat (SPO) są to obiekty obsługi podróżnych nierozerwalnie związane z autostradami. Służą głównie odpoczynkowi podróżujących, zapobiegając monotonii podróżowania, które często towarzyszy użtkownikom dróg. To czy MOP-y dostatecznie dobrze będą pełnić tę rolę, zależy w dużej mierze od rozwiązań urbanistycznych i architektonicznych.

zob. w.bibliotece.pl

Strefa uwag:

Uwaga dotycząca bibliografii

Bibliografia

Adnotacja wyjaśniająca lub analiza wskazująca

Streszczenie: Wraz z rozwojem sieci autostrad w Polsce konieczna stanie się budowa miejsc obsługi podróżnych, tzw. MOP-ów. Obok stacji poboru opłat (SPO) są to obiekty obsługi podróżnych nierozerwalnie związane z autostradami. Służą głównie odpoczynkowi podróżujących, zapobiegając monotonii podróżowania, które często towarzyszy użtkownikom dróg. To czy MOP-y dostatecznie dobrze będą pełnić tę rolę, zależy w dużej mierze od rozwiązań urbanistycznych i architektonicznych.