Żegluga promowa i ro-ro na Bałtyku

Artykuł

W koszyku

oceń

Żegluga promowa i ro-ro na Bałtyku / B. Piotr Stareńczyk. // Namiary na Morze i Handel. - 2006, R.11/67, nr 2/669, s.11-14. - fot.3 : 1.

Autor

Stareńczyk B. Piotr Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

Europa żegluga promowa transport morski Polska linia promowa linia żeglugowa przewozy promowe prom pasażerski tabor pływający prom morski PŻB statek ro-ro statek morski Morze Bałtyckie polityka żeglugowa system przewozowy armator rynek transportowy 2005 koszt modernizacja 2010 2013 jakość turystyka Unia Europejska

Zawarty w

P.III.6748

Dokument nadrzędny: Namiary na Morze i Handel.

Omówienie obecnej sytuacji na rynku przewozów promowych w Europie; konkurencja tanich linii lotniczych; poziom ofert turystycznych na promach wycieczkowych. Efekt abolicji sprzedaży tax-free na promach. Zmiany na rynku promowym w Polsce; wprowadzenie do eksploatacji promu typu combi; promy towarowe; przebudowa typowych promów na jednostki z większą częścią ładunkową. Zamówienie armatorów na promy mogące przewozić pasażerów, ale z przeważającą częścią ładunkową. Opinie obserwatorów i analityków rynku o poziomie usług przewozowych w Europie; rejony z potencjałem rozowjowym w odniesieniu do przewozów pasażerskich. Plany zakupu nowych promów przez polskich armatorów. Plany i koszty przebudowy terminali promowych w Szczecinie i Świnoujściu na lata 2010-2013. Polityka Unii Europejskiej wobec transportu drogowego i lotniczego (ekologiczne podatki paliwowe), promujące transport morski. Europejskie instytucje powołane do ochrony wolnej konkurencji i monopoli. Wzrost znaczenia żeglugi ro-ro na Bałtyku; zwiększenie się ruchu samochodowców i przyrost wielkości feederów. Prognozy dla przewozów samochodów drogą morską. Linie promowe na Bałtyku (tab.).

zob. w.bibliotece.pl

Strefa uwag:

Uwaga dotycząca bibliografii

Bibliografia

Adnotacja wyjaśniająca lub analiza wskazująca

Streszczenie: Omówienie obecnej sytuacji na rynku przewozów promowych w Europie; konkurencja tanich linii lotniczych; poziom ofert turystycznych na promach wycieczkowych. Efekt abolicji sprzedaży tax-free na promach. Zmiany na rynku promowym w Polsce; wprowadzenie do eksploatacji promu typu combi; promy towarowe; przebudowa typowych promów na jednostki z większą częścią ładunkową. Zamówienie armatorów na promy mogące przewozić pasażerów, ale z przeważającą częścią ładunkową. Opinie obserwatorów i analityków rynku o poziomie usług przewozowych w Europie; rejony z potencjałem rozowjowym w odniesieniu do przewozów pasażerskich. Plany zakupu nowych promów przez polskich armatorów. Plany i koszty przebudowy terminali promowych w Szczecinie i Świnoujściu na lata 2010-2013. Polityka Unii Europejskiej wobec transportu drogowego i lotniczego (ekologiczne podatki paliwowe), promujące transport morski. Europejskie instytucje powołane do ochrony wolnej konkurencji i monopoli. Wzrost znaczenia żeglugi ro-ro na Bałtyku; zwiększenie się ruchu samochodowców i przyrost wielkości feederów. Prognozy dla przewozów samochodów drogą morską. Linie promowe na Bałtyku (tab.).