Raport. Autostrady morskie, short sea shipping, żegluga promowa i ro-ro. Jak wspierać polską żeglugę?

Brak okładki

Artykuł

W koszyku

oceń

Raport. Autostrady morskie, short sea shipping, żegluga promowa i ro-ro. Jak wspierać polską żeglugę? / Roman Woźniak. // Namiary na Morze i Handel. - 2006, R.11/67, nr 2/669, s.9-10. - fot.1.

Autor

Woźniak Roman Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

Polska żegluga morska transport morski gospodarka morska polityka państwa polityka morska 2005 prognoza 2006 finansowanie inwestycja podatek tonażowy bandera przedsiębiorstwo żeglugowe rozwój ekonomiczny wzrost gospodarczy system podatkowy polityka podatkowa opłata żeglugowa flota armator współpraca konkurencja struktura organizacyjna żegluga promowa 2004 budżet załoga stawka frachtowa 2008 ustawa

Zawarty w

P.III.6748

Dokument nadrzędny: Namiary na Morze i Handel.

Omówienie wyników finansowych i eksploatacyjnych polskich przedsiębiorstw żeglugowy w 2005r. Opinie analityków i praktyków żeglugowych o koniunkturze i powolnym spadku frachtowań w kolejnych latach. Stworzenie stabilnego i efektywnego systemu finansowania inwestycji tonażowych w żegludze, zasadniczym czynnikiem stymulacji rozwoju polskiej żeglugi. Dochody z podatku tonażowego poprzez rejestrację statków pod własna banderą; utwotrzenie banku wyspecjalizowanego w inwestycjach żeglugowych. Wprowadzenie podatku tonażowego w miejsce podatku dochodowego CIT, połączenie go z odpisami na zabezpieczenie emerytalno-rentowe i zdrowotne marynarzy; uprzywilejowanie zawodu i przedsiębiorstw żeglugowych w Polsce. Negocjacje między polskimi armatorami a związkami zawodowymi na temat nowej, koncepcji regulacji wynagrodzeń marynarzy. Czynniki utrudniające powrót pod polska banderę. Zmiany legislacyjne umożliwiajace bezpośrednią pomoc finansową państwa dla żeglugi; konieczne zmiany w reprezentacji polskich przedsiębiorstw żeglugowych warunkujacych zapewnienie skutecznej i równej konkurencji na rynku żeglugowym.

zob. w.bibliotece.pl

Strefa uwag:

Uwaga dotycząca bibliografii

Bibliografia

Adnotacja wyjaśniająca lub analiza wskazująca

Streszczenie: Omówienie wyników finansowych i eksploatacyjnych polskich przedsiębiorstw żeglugowy w 2005r. Opinie analityków i praktyków żeglugowych o koniunkturze i powolnym spadku frachtowań w kolejnych latach. Stworzenie stabilnego i efektywnego systemu finansowania inwestycji tonażowych w żegludze, zasadniczym czynnikiem stymulacji rozwoju polskiej żeglugi. Dochody z podatku tonażowego poprzez rejestrację statków pod własna banderą; utwotrzenie banku wyspecjalizowanego w inwestycjach żeglugowych. Wprowadzenie podatku tonażowego w miejsce podatku dochodowego CIT, połączenie go z odpisami na zabezpieczenie emerytalno-rentowe i zdrowotne marynarzy; uprzywilejowanie zawodu i przedsiębiorstw żeglugowych w Polsce. Negocjacje między polskimi armatorami a związkami zawodowymi na temat nowej, koncepcji regulacji wynagrodzeń marynarzy. Czynniki utrudniające powrót pod polska banderę. Zmiany legislacyjne umożliwiajace bezpośrednią pomoc finansową państwa dla żeglugi; konieczne zmiany w reprezentacji polskich przedsiębiorstw żeglugowych warunkujacych zapewnienie skutecznej i równej konkurencji na rynku żeglugowym.