Znaczenie węzłów przesiadkowych w komunikacji miejskiej typu hub-and-spoke

Brak okładki

Artykuł

W koszyku

oceń

Znaczenie węzłów przesiadkowych w komunikacji miejskiej typu hub-and-spoke / Adam Fularz. // Transport i Komunikacja. - 2004, R.2, nr 5-6, s.38-42. - rys.1; fot.8 : 1.

Autor

Fularz Adam Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

transport miejski organizacja polityka transportowa system przewozowy piasta i szprycha miejsce przesiadki Niemcy Frankfurt nad Odrą transport publiczny polityka taryfowa system taryfowy usługa transportowa zarządzanie oferta przewozowa układ komunikacyjny transport autobusowy transport tramwajowy czas oczekiwania efektywność Polska

Dokument nadrzędny: Transport i Komunikacja.

Charakterystyka systemu komunikacji publicznej we Frankfurcie nad Odrą. System taryfowy i organizacja transportu miejskiego. Porównanie cech i funkcjonalności systemów przewozowych: hub-and-spoke (piasta i szprycha) i fully connected (pełnego połączenia wszystkich lokalizacji). Oferta przewozowa i system obsługi transportowej w systemie hub-and-spoke we Frankfurcie. Lokalizacja i funkcje węzłów przesiadkowych. Ocena efektywności systemu hub-and-spoke w porównaniu do fully connected na przykładzie Frankfurtu i miast polskich.

zob. w.bibliotece.pl

Strefa uwag:

Uwaga dotycząca bibliografii

Bibliografia poz.1

Adnotacja wyjaśniająca lub analiza wskazująca

Streszczenie: Charakterystyka systemu komunikacji publicznej we Frankfurcie nad Odrą. System taryfowy i organizacja transportu miejskiego. Porównanie cech i funkcjonalności systemów przewozowych: hub-and-spoke (piasta i szprycha) i fully connected (pełnego połączenia wszystkich lokalizacji). Oferta przewozowa i system obsługi transportowej w systemie hub-and-spoke we Frankfurcie. Lokalizacja i funkcje węzłów przesiadkowych. Ocena efektywności systemu hub-and-spoke w porównaniu do fully connected na przykładzie Frankfurtu i miast polskich.