Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS)- od projektu do wdrożenia w wybranych krajach europejskich

No cover

Article

In basket

rate

Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS)- od projektu do wdrożenia w wybranych krajach europejskich / Andrzej Białoń, Paweł Gradowski. // Telekomunikacja i sterowanie ruchem. - 2004, nr 3, s. 2-8, 15. - Rys. 2 : 1.

Author

Białoń Andrzej Autor Gradowski Paweł Autor

Form of Work

Artykuły

Subject

Wielka Brytania Francja Niemcy Szwajcaria Włochy Szwecja Norwegia Finlandia system zarządzania ruch kolejowy ERTMS kolej sterowanie ruchem integracja Europy infrastruktura kolejowa program rozwój 2008

Dokument nadrzędny: Telekomunikacja i sterowanie ruchem.

Czynniki stanowiące podstawę wyboru systemu ERTMS: interoperacyjność, bezpieczeństwo i sygnalizacja kabinowa, odnowa urządzeń sterowania ruchem, odnowa taboru. Testowanie systemu ERTMS przez koleje brytyjskie, francuskie, niemieckie i włoskie. Szwajcaria pierwszym na świecie państwem, które zastosowało system ERTMS komercyjnie. Prace kolei fińskiej, norweskiej i szwedzkiej nad stworzeniem tymczasowego połączenia pomiędzy systemami narodowymi a systemem ERTMS. Plany uruchomienia w 2008 roku w Szwecji pierwszej linii z zastosowaniem tymczasowego połączenia pomiędzy systemem narodowym a ERTMS.

zob. w.bibliotece.pl

Notes:

Bibliography, etc. note

Bibliografia Poz. 4

Summary, etc.

Streszczenie: Czynniki stanowiące podstawę wyboru systemu ERTMS: interoperacyjność, bezpieczeństwo i sygnalizacja kabinowa, odnowa urządzeń sterowania ruchem, odnowa taboru. Testowanie systemu ERTMS przez koleje brytyjskie, francuskie, niemieckie i włoskie. Szwajcaria pierwszym na świecie państwem, które zastosowało system ERTMS komercyjnie. Prace kolei fińskiej, norweskiej i szwedzkiej nad stworzeniem tymczasowego połączenia pomiędzy systemami narodowymi a systemem ERTMS. Plany uruchomienia w 2008 roku w Szwecji pierwszej linii z zastosowaniem tymczasowego połączenia pomiędzy systemem narodowym a ERTMS.