Strategia Rozwoju Infrastruktury Transportu na lata 2004-2006 i lata dalsze.

55398

Brak okładki

Artykuł

W koszyku

oceń

Strategia Rozwoju Infrastruktury Transportu na lata 2004-2006 i lata dalsze. - 2003.

Forma i typ

Artykuły

Temat

Polska infrastruktura kolejowa drogownictwo port lotniczy infrastruktura lotnicza 2008 2013 infrastruktura transportu strategia rozwój 2004 2006 Unia Europejska integracja dostosowanie program rozwoju inwestycja usprawnienie transportu budownictwo drogowe autostrada budowa finansowanie autostrada A1 autostrada A2 autostrada A3 autostrada A4 sieć dróg modernizacja bezpieczeństwo w transporcie sieć kolejowa transport intermodalny port morski infrastruktura portowa fundusz CF fundusze UE

Zawarty w

MI-1765

Tekst "Strategii Rozwoju Infrastruktury Transportu na lata 2004-2006 i lata dalsze" w języku polskim i angielskim. Uwarunkowania strategii rozwoju transportu. Działania na rzecz rozwoju infrastruktury transportowej do 2013 roku. Rozwój połączeń lądowych i lotniczych stolicy i głównych ośrodków gospodarczych Polski z krajami UE i krajami sąsiedzkimi dla zwiększenia wymiany handlowej oraz przyciągnięcia inwestorów zagranicznych. Rozwój połączeń lądowych i lotniczych głównych aglomeracji miejskich, węzłów kolejowych i regionów kraju, w celu lepszego wykorzystania ich potencjału gospodarczego oraz zwiększania konkurencji pomiędzy regionami. Rekonstrukcja zasadniczej sieci dróg w Polsce w celu dostosowania do standardu nacisku 11,5 t/oś. Poprawa bezpieczeństwa w transporcie. Rozwój infrastruktury portów morskich i transportu intermodalnego. Źródła finansowania strategii.

zob. w.bibliotece.pl

Strefa uwag:

Uwaga dotycząca bibliografii

Bibliografia

Adnotacja wyjaśniająca lub analiza wskazująca

Streszczenie: Tekst "Strategii Rozwoju Infrastruktury Transportu na lata 2004-2006 i lata dalsze" w języku polskim i angielskim. Uwarunkowania strategii rozwoju transportu. Działania na rzecz rozwoju infrastruktury transportowej do 2013 roku. Rozwój połączeń lądowych i lotniczych stolicy i głównych ośrodków gospodarczych Polski z krajami UE i krajami sąsiedzkimi dla zwiększenia wymiany handlowej oraz przyciągnięcia inwestorów zagranicznych. Rozwój połączeń lądowych i lotniczych głównych aglomeracji miejskich, węzłów kolejowych i regionów kraju, w celu lepszego wykorzystania ich potencjału gospodarczego oraz zwiększania konkurencji pomiędzy regionami. Rekonstrukcja zasadniczej sieci dróg w Polsce w celu dostosowania do standardu nacisku 11,5 t/oś. Poprawa bezpieczeństwa w transporcie. Rozwój infrastruktury portów morskich i transportu intermodalnego. Źródła finansowania strategii.