Dobór wartości parametrów kinetycznych w projektowaniu modernizacji linii kolejowych

Artykuł

W koszyku

oceń

Dobór wartości parametrów kinetycznych w projektowaniu modernizacji linii kolejowych / M. Bałuch. // Problemy Kolejnictwa. - 1995, nr 119, s.54-70. - rys.6:tab.4.

Autor

Bałuch M. Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

instytut naukowo-badawczy kolejnictwo linia kolejowa modernizacja kinematyka optymalizacja metoda badawcza wspomaganie komputerowe projektowanie układ geometryczny tor kolejowy PKP

Zawarty w

II-16226/119 II-28175/119

Dokument nadrzędny: Problemy Kolejnictwa.

Obszerny przegląd parametrów kinematycznych stosowanych w różnych zarządach kolejowych, oraz propozycje zwiększenia wartości dopuszczalnych tych parametrów, obowiązujących obecnie na PKP. Decyzja o zwiększeniu wartości dopuszczalnych powinna być podejmowana indywidualnie dla każdego układu geometrycznego toru, po wnikliwej analizie, w której może okazać się pomocny, przedstawiony w artykule, system doradczy WARKING. Część artykułu jest poświęcona zastosowaniu w projektowaniu zmian układów geometrycznych toru, opracowanych przez autorkę metod optymalizacji.

zob. w.bibliotece.pl

Strefa uwag:

Uwaga dotycząca bibliografii

Bibliografia poz.44

Adnotacja wyjaśniająca lub analiza wskazująca

Streszczenie: Obszerny przegląd parametrów kinematycznych stosowanych w różnych zarządach kolejowych, oraz propozycje zwiększenia wartości dopuszczalnych tych parametrów, obowiązujących obecnie na PKP. Decyzja o zwiększeniu wartości dopuszczalnych powinna być podejmowana indywidualnie dla każdego układu geometrycznego toru, po wnikliwej analizie, w której może okazać się pomocny, przedstawiony w artykule, system doradczy WARKING. Część artykułu jest poświęcona zastosowaniu w projektowaniu zmian układów geometrycznych toru, opracowanych przez autorkę metod optymalizacji.