Die Überquerung des Grossen Belt, ein Projekt der Superlative.

Katalog księgozbioru

Advanced search Kolekcje

Simple search Advanced search

Simple search Kolekcje

á â ă ä ç č ď đ é ë ě í î ľ ĺ ň ô ő ö ŕ ř ş š ţ ť ů ú ű ü ý ž ® € ß

Á Â Ă Ä Ç Č Ď Đ É Ë Ě Í Î Ľ Ĺ Ň Ô Ő Ö Ŕ Ř Ş Š Ţ Ť Ů Ú Ű Ü Ý Ž © § µ

Chosen:

55407

No cover

Article

In basket

rate

Die Überquerung des Grossen Belt, ein Projekt der Superlative. // Internationale Transport Zeitschrift. - 1994, nr 41, s.3261-3263.

Form of Work

Artykuły

Subject

połączenie przez cieśninę Wielki Bełt most dt przewozy pasażerów przewozy ładunków dst przewozy promowe

Zawarty w

P.III.1248

Dokument nadrzędny: Internationale Transport Zeitschrift.

W 1986 r. rząd Danii podjął decyzję budowy drogowego połączenia przez cieśninę Wielki Bełt ( o szerokości 18 km) między wyspami Fionia i Zelandia. Obecnie Wielki Bełt jest przekraczany za pomocą promów: przewożą one dziennie 7 tys. samochodów osobowych, 12 tys. pasażerów i 16 tys. ton ładunków, prognozy na 1998 r. przewidują, że po uruchomieniu nowej przeprawy jej obciążenie będzie wynosić 15 tys. samochodów, 32 tys. pasażerów kolei i 24 tys. ton ładunków dziennie (Zob."Biul.Inf.ROI" nr 1/95).

zob. w.bibliotece.pl

Notes:

Bibliography, etc. note

Bibliografia

Summary, etc.

Streszczenie: W 1986 r. rząd Danii podjął decyzję budowy drogowego połączenia przez cieśninę Wielki Bełt ( o szerokości 18 km) między wyspami Fionia i Zelandia. Obecnie Wielki Bełt jest przekraczany za pomocą promów: przewożą one dziennie 7 tys. samochodów osobowych, 12 tys. pasażerów i 16 tys. ton ładunków, prognozy na 1998 r. przewidują, że po uruchomieniu nowej przeprawy jej obciążenie będzie wynosić 15 tys. samochodów, 32 tys. pasażerów kolei i 24 tys. ton ładunków dziennie (Zob."Biul.Inf.ROI" nr 1/95).