Lösungsansätze zur Verbesserung der Martimen Sicherheit

55398

No cover

Article

In basket

rate

Lösungsansätze zur Verbesserung der Martimen Sicherheit / Współpraca M. Menzel. // Hansa. - 1994, nr 9, s.30-34.

Author

Menzel M. Współpraca

Form of Work

Artykuły

Subject

bezpieczeństwo żeglugi żegluga morska konferencja Unia Europejska polityka morska czynnik ludzki kapitan statku kwalifikacje zawodowe

Zawarty w

P.III.6453

Dokument nadrzędny: Hansa.

Polityka Unii Europejskiej jest w znacznej mierze nastawiona na niezawodny, ekonomiczny i bezpieczny transport morski. Zasady UE w zakresie polityki morskiej powinny więc zapewniać, aby usługi tego transportu były świadczone przy możliwie jak najmniejszym zagrożeniu dla wszystkich bezpośrednich i pośrednich uczestników i dla środowiska morskiego. Na II Paneuropejskiej Konferencji Transportowej na Krecie 15.03.1994 r. kapitan M.Menzel - kierownik Rogge Marine Consulting GmbH z Bremy wnioski z badań przyczyn wypadków i katastrof morskich. Jego zdaniem bezpieczeństwo morskie jest głównie zależne od kapitana i załogi, ponieważ powodem ok. 80 procent wszystkich zaistniałych wypadków są błędy ludzkie.

zob. w.bibliotece.pl

Notes:

Bibliography, etc. note

Bibliografia

Summary, etc.

Streszczenie: Polityka Unii Europejskiej jest w znacznej mierze nastawiona na niezawodny, ekonomiczny i bezpieczny transport morski. Zasady UE w zakresie polityki morskiej powinny więc zapewniać, aby usługi tego transportu były świadczone przy możliwie jak najmniejszym zagrożeniu dla wszystkich bezpośrednich i pośrednich uczestników i dla środowiska morskiego. Na II Paneuropejskiej Konferencji Transportowej na Krecie 15.03.1994 r. kapitan M.Menzel - kierownik Rogge Marine Consulting GmbH z Bremy wnioski z badań przyczyn wypadków i katastrof morskich. Jego zdaniem bezpieczeństwo morskie jest głównie zależne od kapitana i załogi, ponieważ powodem ok. 80 procent wszystkich zaistniałych wypadków są błędy ludzkie.