Racjonalizacja wykorzystania kanałów częstotliwościowych w sieciach łączności radiowej PKP

Artykuł

W koszyku

oceń

Racjonalizacja wykorzystania kanałów częstotliwościowych w sieciach łączności radiowej PKP / J. Kośnik. // Problemy Kolejnictwa. - 1993, nr 114, s. 68-95 s. - rys. : 12.

Autor

Kośnik J. Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

łączność radiowa PKP racjonalizacja struktura organizacyjna częstotliwość przewozy ładunków praca rozrządowa praca manewrowa urządzenie radiotelefoniczne koszt szacunkowy instytut naukowo-badawczy kolejnictwo modernizacja zastosowanie łączność kolejowa opłata

Zawarty w

II-16226/114 II-28175/114

Dokument nadrzędny: Problemy Kolejnictwa.

W 1991 r. Państwowa Agencja Radiokomunikacyjna pobiera bardzo wysokie opłaty za korzystanie z każdego kanału częstotliwościowego i za każdy użytkowany radiotelefon. Na PKP ponad 200 kanałów częstotliwościowych pracuje około 50 tys. radiotelefonów i opłaty osiągnęły kwotę 8 miliardów złotych za rok. Przedstawiono sposób zmniejszenia nakładów ponoszonych na ten cel. Wykorzystując realizowany obecnie projekt przeorganizowania ruchu towarowego, zmniejszenia liczby stacji rozrządowych, przyjęcia nowego schematu organizacji przewozów towarowych; zaproponowano przeorganizowanie sieci łączności radiotelefonicznej w taki sposób, aby można było zrezygnować z 40 kanałów częstotliwościowych i z pewnej liczby urządzeń.

zob. w.bibliotece.pl

Strefa uwag:

Uwaga dotycząca bibliografii

Bibliografia 9 poz.

Adnotacja wyjaśniająca lub analiza wskazująca

Streszczenie: W 1991 r. Państwowa Agencja Radiokomunikacyjna pobiera bardzo wysokie opłaty za korzystanie z każdego kanału częstotliwościowego i za każdy użytkowany radiotelefon. Na PKP ponad 200 kanałów częstotliwościowych pracuje około 50 tys. radiotelefonów i opłaty osiągnęły kwotę 8 miliardów złotych za rok. Przedstawiono sposób zmniejszenia nakładów ponoszonych na ten cel. Wykorzystując realizowany obecnie projekt przeorganizowania ruchu towarowego, zmniejszenia liczby stacji rozrządowych, przyjęcia nowego schematu organizacji przewozów towarowych; zaproponowano przeorganizowanie sieci łączności radiotelefonicznej w taki sposób, aby można było zrezygnować z 40 kanałów częstotliwościowych i z pewnej liczby urządzeń.