Systemy eksperckie w diagnostyce nawierzchni kolejowej

Katalog księgozbioru

Wyszukiwanie zaawansowane Kolekcje

Wyszukiwanie proste Wyszukiwanie zaawansowane

Wyszukiwanie proste Kolekcje

á â ă ä ç č ď đ é ë ě í î ľ ĺ ň ô ő ö ŕ ř ş š ţ ť ů ú ű ü ý ž ® € ß

Á Â Ă Ä Ç Č Ď Đ É Ë Ě Í Î Ľ Ĺ Ň Ô Ő Ö Ŕ Ř Ş Š Ţ Ť Ů Ú Ű Ü Ý Ž © § µ

Wybrano:

55398

Artykuł

W koszyku

oceń

Systemy eksperckie w diagnostyce nawierzchni kolejowej / H. Bałuch. // Problemy Kolejnictwa. - 1993, nr 114, s. 5-48 s. - rys. : 14.

Autor

Bałuch H. Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

system ekspertowy diagnostyka nawierzchnia kolejowa program komputerowy wspomaganie komputerowe moduł algorytmiczny utrzymanie prędkość pociągu naprawa główna naprężenie szyna kolejowa podkład kolejowy podsypka torowisko podtorze kolejowe teoria degradacji podkład drewniany instytut naukowo-badawczy kolejnictwo

Zawarty w

II-16226/114 II-28175/114

Dokument nadrzędny: Problemy Kolejnictwa.

Szczegółowe omówienie zasad, jakie przyjęto przy budowie systemów wspomagających decyzje podejmowane podczas ustalania dopuszczalnych prędkości pociągów i nacisków osi (system UNIP) i kwalifikowania nawierzchni do napraw głównych (system DONG). Podstawą konkluzji są obliczenia oraz zbiór reguł heurystycznych. Stosowanie obu systemów wymaga dobrego rozpoznania stanu toru za pomocą sposobów dostępnych w diagnostyce nawierzchni.

zob. w.bibliotece.pl

Strefa uwag:

Uwaga dotycząca bibliografii

Bibliografia 50 poz.

Adnotacja wyjaśniająca lub analiza wskazująca

Streszczenie: Szczegółowe omówienie zasad, jakie przyjęto przy budowie systemów wspomagających decyzje podejmowane podczas ustalania dopuszczalnych prędkości pociągów i nacisków osi (system UNIP) i kwalifikowania nawierzchni do napraw głównych (system DONG). Podstawą konkluzji są obliczenia oraz zbiór reguł heurystycznych. Stosowanie obu systemów wymaga dobrego rozpoznania stanu toru za pomocą sposobów dostępnych w diagnostyce nawierzchni.