Systemy eksperckie w diagnostyce nawierzchni kolejowej

Article

In basket

rate

Systemy eksperckie w diagnostyce nawierzchni kolejowej / H. Bałuch. // Problemy Kolejnictwa. - 1993, nr 114, s. 5-48 s. - rys. : 14.

Author

Bałuch H. Autor

Form of Work

Artykuły

Subject

system ekspertowy diagnostyka nawierzchnia kolejowa program komputerowy wspomaganie komputerowe moduł algorytmiczny utrzymanie prędkość pociągu naprawa główna naprężenie szyna kolejowa podkład kolejowy podsypka torowisko podtorze kolejowe teoria degradacji podkład drewniany instytut naukowo-badawczy kolejnictwo

Zawarty w

II-16226/114 II-28175/114

Dokument nadrzędny: Problemy Kolejnictwa.

Szczegółowe omówienie zasad, jakie przyjęto przy budowie systemów wspomagających decyzje podejmowane podczas ustalania dopuszczalnych prędkości pociągów i nacisków osi (system UNIP) i kwalifikowania nawierzchni do napraw głównych (system DONG). Podstawą konkluzji są obliczenia oraz zbiór reguł heurystycznych. Stosowanie obu systemów wymaga dobrego rozpoznania stanu toru za pomocą sposobów dostępnych w diagnostyce nawierzchni.

zob. w.bibliotece.pl

Notes:

Bibliography, etc. note

Bibliografia 50 poz.

Summary, etc.

Streszczenie: Szczegółowe omówienie zasad, jakie przyjęto przy budowie systemów wspomagających decyzje podejmowane podczas ustalania dopuszczalnych prędkości pociągów i nacisków osi (system UNIP) i kwalifikowania nawierzchni do napraw głównych (system DONG). Podstawą konkluzji są obliczenia oraz zbiór reguł heurystycznych. Stosowanie obu systemów wymaga dobrego rozpoznania stanu toru za pomocą sposobów dostępnych w diagnostyce nawierzchni.