SOWA OPAC : Ministerstwo Infrastruktury - Główna Biblioteka Komunikacyjna - Flay with Amtrak, New York

55398

No cover

Article

In basket

rate

Flay with Amtrak, New York - Washington / R. Lewis. // Railway Age. - 1990, 191, nr 3, s.82.

Author

Lewis R. Autor

Form of Work

Artykuły

Subject

transport kolejowy przewozy pasażerów konkurencja USA duże prędkości Amtrak

Dokument nadrzędny: Railway Age.

Od 29.10.1989 r. uruchomił Amtrak /publiczne koleje pasażerskie USA / połączenie kolejowe w dni robocze między Nowym Jorkiem i Waszyngtonem. Dwa pociągi kursujące bez zatrzymania pokonują odległość 225 mil w ciągu 2 godzin i 37 minut. Średnia prędkość 86,1 a najwyższa 125 mil na godzinę. Pozostałe cztery pociągi zatrzymują się jeden raz między stacją początkową i końcową. cena biletu wynosi 117,5 S / w tym posiłek /. Przelot samolotem kosztuje od 109 Sdo 129 S . Kolej stanowi więc alternatywę dla transportu lotniczego w komunikacji między tymi dwoma miastami i znajduje coraz więcej chętnych posażerów.

zob. w.bibliotece.pl

Notes:

Bibliography, etc. note

Bibliografia

Summary, etc.

Streszczenie: Od 29.10.1989 r. uruchomił Amtrak /publiczne koleje pasażerskie USA / połączenie kolejowe w dni robocze między Nowym Jorkiem i Waszyngtonem. Dwa pociągi kursujące bez zatrzymania pokonują odległość 225 mil w ciągu 2 godzin i 37 minut. Średnia prędkość 86,1 a najwyższa 125 mil na godzinę. Pozostałe cztery pociągi zatrzymują się jeden raz między stacją początkową i końcową. cena biletu wynosi 117,5 S / w tym posiłek /. Przelot samolotem kosztuje od 109 Sdo 129 S . Kolej stanowi więc alternatywę dla transportu lotniczego w komunikacji między tymi dwoma miastami i znajduje coraz więcej chętnych posażerów.