SOWA OPAC : Ministerstwo Infrastruktury - Główna Biblioteka Komunikacyjna - Bahn

55398

No cover

Article

In basket

rate

Bahn - Flucht nach vorn? / A. Schwarz. // KFZ Anzeiger. - 1990, 43, nr 1, s.26-28. - 9.

Author

Schwarz A. Autor

Form of Work

Artykuły

Subject

DB transport kolejowy usługa transportowa organizacja polityka transportowa

Dokument nadrzędny: KFZ Anzeiger.

Rada techniczno - ekonomiczna kolei RFN zaaprobowała strategię kolei w zakresie organizacji przewozu ładunków w komunikacji międzynarodowej. Koniunktura na rynku transportowym Europy nie jest zbyt dobra, na co mają wpływ zmiany w lokalizacji produkcji i strukturze potoków ładunków na korzyść transportu samochodowego. Zaproponowano koncepcje elastycznego reagowania na potrzeby klientów wykorzystując zalety transportu kolejowego przy przewozach na dalekie odległości, współpracę z transportem samochodowym w dziedzinie podziału sfery usług, intensyfikację przewozów kombinowanych, dostawę ładunków wg systemu od drzwi do drzwi. Kolej powinna specjalizować się w przewozach zmarszrutyzowanych, masowych przewozach ładunków oraz obsłudze bocznic wielkich przedsiębiorstw. Opracowano system markietingu wzmacniający pozycję kolei w jej walce z konkurencją. Zaproponowano również nowe zasady polityki cen i taryf w zmienionych warunkach działania.

zob. w.bibliotece.pl

Notes:

Bibliography, etc. note

Bibliografia

Summary, etc.

Streszczenie: Rada techniczno - ekonomiczna kolei RFN zaaprobowała strategię kolei w zakresie organizacji przewozu ładunków w komunikacji międzynarodowej. Koniunktura na rynku transportowym Europy nie jest zbyt dobra, na co mają wpływ zmiany w lokalizacji produkcji i strukturze potoków ładunków na korzyść transportu samochodowego. Zaproponowano koncepcje elastycznego reagowania na potrzeby klientów wykorzystując zalety transportu kolejowego przy przewozach na dalekie odległości, współpracę z transportem samochodowym w dziedzinie podziału sfery usług, intensyfikację przewozów kombinowanych, dostawę ładunków wg systemu od drzwi do drzwi. Kolej powinna specjalizować się w przewozach zmarszrutyzowanych, masowych przewozach ładunków oraz obsłudze bocznic wielkich przedsiębiorstw. Opracowano system markietingu wzmacniający pozycję kolei w jej walce z konkurencją. Zaproponowano również nowe zasady polityki cen i taryf w zmienionych warunkach działania.