Trainload keeps freight afloat.

55598

No cover

Article

In basket

rate

Trainload keeps freight afloat. // Int. Railway J.. - 1990, nr 10, s. 59-61. - fot.3 tab.1.

Form of Work

Artykuły

Subject

BR przewozy drobnicy przewozy ładunków dst 1988 1990 1993 inwestycja praca przewozowa ładunek masowy transport kombinowany transport kolejowy transport samochodowy tunel podwodny tunel kolejowy Kanał La Manche wynik finansowy tabor kolejowy organizacja rentowność polityka transportowa

Zawarty w

P.III.2252

Dokument nadrzędny: Int. Railway J..

Wyniki finansowe działalności dwóch sektorów przewozów towarowych BR. Przedsięwzięcie Speedlink w sektorze RfD (Railfreight Distribution - przewozy drobnicy) - zbyt mała rentowność. Służba przewozów kombinowanych w systemie od drzwi do drzwi - Charterail. Związki strategii RfD z połączeniem tunelem pod kanałem la Manche i rozwojem przewozów kombinowanych. Przedsięwzięcia RfD związane z przewozami kombinowanymi. Organizacja przewozów w sektorze ładunków masowych (Trainload Freight - TLF). Główne ładunki. Zjawiska mogące stanowić zagrożenie dla TLF. Inwestycje TLF. Zakupy taboru dla RfD i TLF. Statystyka przewozów towarowych BR (lata 1988-93, w t i tkm, podział na drobnicę i ładunki masowe).

zob. w.bibliotece.pl

Notes:

Bibliography, etc. note

Bibliografia

Summary, etc.

Streszczenie: Wyniki finansowe działalności dwóch sektorów przewozów towarowych BR. Przedsięwzięcie Speedlink w sektorze RfD (Railfreight Distribution - przewozy drobnicy) - zbyt mała rentowność. Służba przewozów kombinowanych w systemie od drzwi do drzwi - Charterail. Związki strategii RfD z połączeniem tunelem pod kanałem la Manche i rozwojem przewozów kombinowanych. Przedsięwzięcia RfD związane z przewozami kombinowanymi. Organizacja przewozów w sektorze ładunków masowych (Trainload Freight - TLF). Główne ładunki. Zjawiska mogące stanowić zagrożenie dla TLF. Inwestycje TLF. Zakupy taboru dla RfD i TLF. Statystyka przewozów towarowych BR (lata 1988-93, w t i tkm, podział na drobnicę i ładunki masowe).